Garder ou vendre sa voiture américaine avant de partir en France ?

A happy couple standing by a luxury convertible at a scenic beach location on a sunny day.

Quand on prépare un départ définitif des États‑Unis vers la France, la question finit toujours par tomber : on fait quoi de la voiture ?

Bonne nouvelle : il n’y a pas de mauvaise réponse… mais certaines sont clairement plus simples que d’autres.

Emmener sa voiture dans l’avion (enfin… dans un bateau)

Sur le papier, ça fait rêver : garder sa voiture, éviter d’en racheter une, rouler “comme avant”.

Dans la vraie vie :

  • Transport maritime coûteux
  • Passage obligé par l’homologation française
  • Modifications techniques (phares, clignotants, compteur, normes…)
  • Dossiers, délais, patience

Mais attention, pour certains types de véhicules, comme les voitures de collection ou de luxe, le jeu peut en valoir la chandelle.

Coûts à envisager

Après avoir vérifié que la voiture peut être homologuée en France, il faut considérer les coûts suivants.

  • Transport routier : il faut compter entre $0.70 et $1 par mile pour acheminer le véhicule au port, puis du port vers la destination finale.
    • Par exemple, San Diego vers Long Beach: 116 miles = $116
    • Puis, Marseille vers Annecy = 263 miles = $263
  • Transport maritime : entre $1,000 et $2,000, en fonction des distances, des prestations, du type de container, etc.
  • Assurance transport : elle est obligatoire et s’élève à 1%
    • Pour un véhicule de luxe (disons $90 000) = $900
  • Frais de port: pour charger et décharger le véhicule ainsi que le dédouanement, environ $900
  • Droits de douane : 10% pour les véhicules légers et 22% pour les pickups, etc.

Donc, pour notre exemple d’un véhicule de luxe type Lincoln Navigator à $100,000, il coûterait environ $25,000 pour l’amener en France (hors frais d’homologation, attention). Pour info, un véhicule équivalent en France se trouve pour 141 000 €, donc ce n’est pas forcément une mauvaise affaire d’importer ce type de véhicule au final. Après, il faudra pouvoir conduire ce type de véhicule en France, et ça, c’est une autre histoire.

Verdict

Possible, mais long et cher. À réserver aux voitures très spéciales (luxe, collection, modèle rare, attachement affectif).

Ou vendre la voiture avant le départ (la voie zen) ?

C’est l’option choisie par la majorité des expatriés… et par nous quand nous avons décidé de rentrer.

Pourquoi ?

  • Pas d’homologation à gérer
  • Achat simple d’un véhicule local
  • Voitures mieux adaptées aux routes, parkings et villages français
  • Assurance et immatriculation sans prise de tête

Verdict : simple, efficace, moins stressant.

Petit choc culturel à prévoir

En France :

  • Les places de parking sont petites
  • L’essence est chère
  • L’assurance auto l’est aussi
  • Les grosses voitures attirent l’attention (pas toujours dans le bon sens)
  • Les transports en commun peuvent suffire des semaines entières si vous habitez une grande ville (comme Annecy)

De plus, l’achat d’une voiture demande beaucoup plus de planification et de patience qu’aux USA. Plus d’infos ici.

Notre conseil final

Close-up of a vintage compass resting on a warm, dark wooden surface, indicating navigation and exploration.

À moins d’avoir une voiture exceptionnelle ou une très bonne raison, vendez votre véhicule aux États‑Unis et achetez-en un en France.

Moins de paperasse, moins de frais, plus de liberté pour démarrer votre nouvelle vie.

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